La TRACTION fut présentée au salon de 1934. Elle apparut alors sous trois formes : la « 7 », la « 11 » et la « 22 ». C’est André Lefèbvre qui prit en main la construction de cette voiture révolutionnaire qu’était la TRACTION. La « 15 six » était une 11cv normale dont le capot avait été rallongé, et elle atteignait une vitesse de 130km/h chrono pour une tenue de route remarquable, ce qui lui valut d’être surnommée en 1939 « La Reine de la Route ».